Wer im Modelljahr 1957 plante, sich einen neuen Oldsmobile zuzulegen, und sich dabei nicht zwischen einem Hardtop-Coupé oder -Sedan und einem Kombi entscheiden konnte, für den hatte man mit dem Super 88 Fiesta Hardtop Wagon eine sehr reizvolle Kombination im Programm. So üppig ausgestattet wie das hier vorgestellte Exemplar sind aber sicher nicht alle der außergewöhnlichen Kombis vom Band gelaufen.
Für die General-Motors-Division Oldsmobile war es in der zweiten Hälfte der 50er-Jahre vermutlich höchste Zeit, zeitgemäße und möglichst aufsehenerregende neue Kombis auf den Markt zu bringen. Denn Station Wagons erfreuten sich in den USA damals nicht nur bei Großfamilien einer stetig zunehmenden Beliebtheit. Aber während die Konzernschwestern Chevrolet, Buick und Pontiac hier längst Neues zu bieten hatten, und das sogar gleich in mehreren Ausführungen, produzierte man bei Oldsmobile schon seit Jahren keine Kombinationskraftwagen mehr. Letztmalig hatte Oldsmobile Fahrzeuge solcher Bauart 1950 angeboten. Allerdings handelte es sich hier noch um sogenannte „Woodies“, deren hintere Aufbauten aus Holz gefertigt waren. Während solche Kombis als Autoklassiker mittlerweile längst ihren eigenen Freundeskreis haben, waren gebrauchte (und meist auch verbrauchte) Woodies in der zweiten Hälfte der 50er-Jahre meist nicht mehr sonderlich gefragt.
Einer der Gründe dafür war vermutlich darin zu suchen, dass deren Aufbauten, die man zeitweise schon wegen kriegsbedingter Engpässe beim Stahlblech aus Holz fertigen musste, generell zum Quietschen und Knarzen neigten. Überdies wurde das Holz bei mangelnder Pflege aber auch bald morsch, und es neigte zum Verziehen. Der Jahre später einsetzende Trend zum Fake-„Woodie“ mit imitiertem Holzdekor auf den Flanken hielt sich dafür in den USA erstaunlicherweise jedoch ziemlich lange…
>> Mehr dazu im Street Magazine Nr. 1-2016
Der 57er Oldsmobile Super 88 Fiesta vereint das Frischluftvergnügen in einem Hardtop mit den Vorzügen eines Kombis
Raketen und Strahlflugzeuge waren in den 50er-Jahren ein großes Thema, und das besonders bei der GM-Division Oldsmobile.
Der mit zahlreichen Optionen gesegnete Innenraum bietet sogar eine Klimaanlage, die seinerzeit beim Händler nachgerüstet worden sein soll.
