HOLLEY BILLET BENZINPUMPENVoller Druck
Mechanische oder elektrische Benzinpumpe? Eine gute Frage, über die sich die Experten streiten und vermutlich nie einigen werden. Wer aber zum Beispiel eine elektronische Einspritzanlage unter der Haube hat oder dort einbauen will, der kommt an einer elektrischen Benzinpumpe nicht vorbei. Holley war schon seit Urzeiten eine gute Adresse (man erinnere sich an die beliebte „Blue Pump“). Jetzt haben die Jungs aus Kentucky nochmals nachgelegt und eine neue Serie an „In-Line“-Pumpen entwickelt. Bereits die kleinste Pumpe der HP-Serie (#12-700) reicht für Motoren bis 700 PS (bzw. 900 PS, wenn sie „nur“ einen Vergaser versorgen muss). Sie schafft 47 Gallonen pro Stunde (GPH), 80 psi Druck und benötigt dafür bis zu 13 Ampere. Sie hat „female“-AN-8-Anschlüsse. Dafür wären ca. 250 € fällig. Am oberen Ende dann die große Dominator-Pumpe (#12-1800), die sage und schreibe 1.800 PS (bzw. 2.100 PS) versorgen kann. Wow. Sie drückt bis zu 140 GPH in Richtung Motor, zieht dabei 36 Ampere und wird mittels fetten „female“-AN-10-Verschraubungen in die Benzinleitung eingesetzt. Dafür sind dann aber 400 € an den Mann hinter der Theke auszuhändigen. Alle neuen HP- und Dominator-Pumpen samt den wichtigsten technischen Daten findet man auf der Holley-Website. „Check it out.“ www.holley.com
