Nervende BremsenChevy S-10
Hallo, liebe Street-Experten! Ich fahre nun schon seit fast fünf Jahren einen 1993er Chevrolet S-10 Pickup mit 5,3-Liter-V8 und Viergangautomatik. Bis vor Kurzem hat mir das Auto nie große Probleme gemacht. Aber ausgerechnet jetzt, wo die neue Saison anfängt, habe ich ein nerviges Problem: Das Bremspedal sinkt mit der Zeit ab, wenn ich den Fuß (zum Beispiel an einer Ampel) darauf stehen lasse. Den Hauptbremszylinder habe ich auf den Rat eines Freundes hin schon getauscht, und die Radbremszylinder scheinen auch vollkommen in Ordnung zu sein. Das half erst, doch schon nach sehr kurzer Zeit tauchte das Problem wieder auf, und es wurde sogar noch schlimmer. Wenn ich versuche, die Bremsen zu entlüften, kommt nur Bremsflüssigkeit, die aber ebenfalls erneuert ist. Ein Leck kann ich auch nirgendwo finden; das System scheint dicht zu sein. Aber ich bekomme die Sache trotzdem nicht in den Griff. Woran kann es sonst noch liegen? Vielen Dank im Voraus! Andreas Beck
Hallo Andreas! Eine Möglichkeit wäre natürlich, dass der neue (wenn er denn neu war) Hauptbremszylinder auch defekt ist. Sofern dies definitiv nicht der Fall ist, hat dein S-10 möglicherweise ein für die GM-Pickups und -Vans aus dem fraglichen Zeitraum gar nicht so untypisches Problem – und das betrifft übrigens auch verschiedene Ford- und Mopar-Trucks: Auch dein Pickup müsste ab Werk nämlich mit einem Antiblockiersystem für die Hinterräder ausgerüstet worden sein. Das sogenannte „RWAL“-System („rear wheel anti-lock“), welches vom Bremsen- und Räderhersteller „Kelsey-Hayes“ stammt, ist mit zwei elektrohydraulischen Ventilen, „EH valves“ genannt, am Hauptbremszylinder ausgerüstet. Schon ein kleines Stück Rost oder ein anderer Fremdkörper reichen aus, um das betreffende Ventil am Schließen zu hindern. Damit wird die Bremsflüssigkeit beim Bremsen dann nicht in die Leitungen gepresst, sondern sie fließt ungehindert in den Bremsflüssigkeitsspeicher. Eine Warnleuchte reagiert in dem Fall übrigens nicht, weil das System kein offenes Ventil erkennt. Es gilt also unbedingt, diese beiden Ventile zu prüfen, denn das Pedal kann in einem solchen Fall auch durchaus bis auf den Boden absinken, und die Bremswirkung bleibt im schlimmsten Fall völlig aus!
