* Björn Morhin, Königs Wusterhausen, Deutschland
Von Norman Gocke, Fotos: Patrick Meinhold, www.patrella.de
Wie würden wir uns eigentlich ohne Hollywood fortbewegen? Bis auf die paar wenigen Hubraum-Freaks, die ihre Kindheit im Einzugsbereich einer süddeutschen US-Kaserne verbrachten und sich dort ihre V8-Macke wegholten, sind die meisten von uns in puncto Durchschnittsverbrauch und Rentabilität doch auf ewig durch US-Actionfilme versaut, die einst im Spätprogramm über den elterlichen Nordmende Hanseat flimmerten. Ob in Fluchtpunkt San Francisco, Asphaltrennen oder Beverly Hills Cop ‒ die Kisten, die in Übersee vor der Kamera zu Schrott gefahren wurden, waren immer um Viertelmeilenlängen geiler als Vatis silberner Passat Diesel mit Dachreling und brannten eine tiefe Gummispur in unser junges Langzeitgedächtnis.
Auch Björn Morhin saß als Minderjähriger im Schneidersitz vorm Fernseher mit zwei Hot-Wheels-Autos in der Brusttasche seiner Latzhose, während auf der Mattscheibe Dodge Challenger, Chevrolet One-Fifty und Chevy Nova wüstenstaubige Highways entlangballerten, illegale Straßenrennen fuhren und in Flammen aufgingen.
Kurz nach Erhalt der Führerscheinklasse B ging der Drehmoment-Wahnsinn dann im Maßstab 1:1 weiter, wobei sich schnell herauskristallisierte, dass Herr Morhin mehr so der GM-Typ ist. Seine erste Chevy Nova löste eine Chevelle ab, der wiederum ein 1971er Oldsmobile Cutlass folgte, über den übrigens im Street Magazine Nr. 2/2014 berichtet wurde.
Doch nach einem kurzen Ausflug zur höher positionierten GM-Marke aus Lansing, Michigan, wurde der Einzelhandelskaufmann aus dem 3000-Einwohner-Dorf Senzig bei Königs Wusterhausen schnell wieder rückfällig in Sachen Bowtie und durchstöberte das Internet auf der Suche nach der passenden Chevy Nova erst einmal gründlich. Nach etlichen Stunden und Gigabytes wurde der Brandenburger ausgerechnet in den Niederlanden, im tiefsten Westeuropa, fündig…
>> Mehr im Street Magazine 2-2016!
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Alles knackig. Dank Performance Blattfedern von Hotchkis schwabbelt bei diesem Hintern rein gar nichts.
Dank Autometer ist Björn immer bestens informiert
